该研究方向专注于绿色新能源材料及器件的前沿基础研究及工程应用开发，面向高能量密度电池新体系的构筑、电池安全性能的改善、功能器件的设计开发需求，聚焦多电子高比能电池新体系及关键材料、新型离子液体及功能复合电解质材料、特种电源与结构器件、绿色电池资源化再生、智能电池及信息能源融合交叉技术等方面的教学和科研工作，深度融合各种原位表征技术和理论计算研究在电化学过程中的储能机理问题，实现新型储能系统设计开发及智能化安全防护管理等应用。

该研究方向集聚国内外优秀科研人才，开展碳中和领域的创新研究，推动碳中和技术的突破和应用。助力北京理工大学（珠海）成为双碳国际舞台上基础研究、成果转化、产业应用的主力军，成为重大科技创新策源地，为实现碳达峰碳中和目标提供人才保障和科技支撑。预期建成国内外知名的碳中和研究基地，建成国内碳中和技术研发和人才培养的摇篮；打造“战略政策-科技研发-成果转化-科技交流合作”为一体的碳达峰、碳中和全链条创新和闭环服务体系。

该研究方向围绕低空跨域多栖平台和装备的动力推进系统开展研究和应用，围绕低空经济发展战略和粤港澳大湾区海洋高质量发展协同创新研究需要，聚焦两栖跨域海洋装备、动力推进系统、无人海洋探测与作业、高性能流体仿真自研软件、高性能流体实验测量技术等五个主要研究方向，建成粤港澳大湾区先进低空跨域多栖平台动力推进技术“基础科学-关键技术-装备开发”全链条创新人才培养基地，服务粤港澳大湾区海洋经济和低空经济，助力谋划海岸带开发保护新格局。

该研究方向面向国家“双碳”目标和能源与交通融合发展的重大战略需求，聚焦未来载运工具“零碳、无人、多栖”的三大颠覆性技术主线，依托电动车辆国家工程研究中心、北京电动车辆协同创新中心（国家2011计划）等国家级平台，开展电动载运核心装备的前沿基础研究及工程应用开发。以打造国际一流的智能电动载运装备研发基地和创新人才培养高地为目标，聚焦高比能高安全动力电池、新一代电池智能管理系统、电力电子与驱动、清洁能源与动力、车联网与大数据等关键技术研发，并积极推动产业化应用，为实现交通强国梦和绿色可持续发展贡献智慧和力量。

该研究方向致力于能源转化催化材料、太阳能转化相关材料、能源存储材料与器件和高分子材料的能量吸收研究等方面的教学和科研工作。针对能量转化与储存中存在的科学及工程问题，开展基础及应用研究，开发高性能的催化材料以及能量存储材料，并将这些材料应用于相关工程实践。

该研究方向围绕国家智能制造发展战略和粤港澳大湾区智能制造发展需要，重点围绕能源交通、航空航天领域的制造基础问题，建设智能加工、智能检测、智能装备、智能装配、智造系统等五个主要研究方向，优先发展复合材料连接、飞机高电磁性能装配、表界面测量与表征、智能检测与智能传感、微纳/原子装配与检测等新型交叉方向，为机械工程、智能制造技术等专业本科生及研究生教育提供支撑，建成粤港澳大湾区智能制造拔尖创新人才培养，以及科学研究与实验重要基地，服务粤港澳大湾区制造业智能化转型升级和产业经济发展。

该研究方向瞄准新域平台设计、人机协同智能决策、多域低空交通协同以及类人智能感知等核心理论与技术，研制具有类人智能水平的移动作业平台，实现人车高效能协同作业。

该研究方向面向智能网联新能源汽车产业高质量发展的产业重大需求，紧密结合“构建‘车能路云’融合发展的产业生态”的国家战略，围绕汽车、能源、交通和通讯四维一体构建高度智能化、高度网联化、高度信息化的全新交通生态前沿，致力于“车能路云一体化”融合协同发展研究，抢占新机遇，开展智能协同、能量管理、人工智能大数据分析等相关交叉学科方向的关键理论研究、关键技术攻关、科技成果转化和产学研用协同创新平台。

该研究方向面向国家战略需求和国际科技前沿，按照珠海校区“优势延伸服务产业、湾区特色贡献增量、基础学科强化支撑、前沿交叉孵化方向”的总体思路，围绕粤港澳大湾区碳中和、新能源、生物医药大健康、海洋工程等战略性新兴产业发展、服务学校“双一流”发展的使命任务，以社会需求和人才培养为导向，研究新型高分子复合材料、纳米复合材料及稀土功能材料等系列新材料，开展在光伏新能源、电池隔膜、生物医药大健康、纳米复合材料及稀土功能材料、海洋工程材料、海水环境治理纳米复合材料等领域的应用及产业化。

该研究方向主要面向新能源汽车、新型储能及未来清洁能源等国家重大战略需求，致力于高密度能量存储与转化技术的创新研究和工程化开发，重点研发具有高能量密度存储特征的固态电池和新能源材料技术、高密度能量存储的安全感知与控制技术以及具有高能量密度转化特征的海水无淡化直接电解制氢技术等前沿技术。

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