在攻读博士学位期间，主要从事内弹道的设计、试验与计算，发射系统工程应用软件的开发以及多体分离系统流固耦合动力学仿真计算等方面的研究工作。在课题研究过程中，熟悉多种多体分离系统的设计原理，掌握相关试验测试和仿真计算的方法。研究生阶段在完成了专业课程的基础上，参与了多项科研任务的申报、方案论证、验收及报告工作，协助课题组完成各类项目的实验设计和实施工作，积累了相关经验。同时，掌握以下技能：
熟练运用ANSYS、ADINA进行有限元仿真和FLUENT流体仿真；
熟练运用CAXA、Auto CAD、Pro E等制图软件对工程机构进行结构设计；
熟练掌握CFD-Post、Origin、Photoshop、Tecplot等图形处理软件；
C语言编写计算程序，具有MFC编制软件的经验；
具有热能工程、工程力学方面较扎实的基础知识，能够处理应对涉及到交叉学科的问题；
参与完成了多项科研任务，具有扎实的专业知识和分析、解决问题的能力；
希望不断提升自己综合能力，能够快速的融入新的工作环境，根据需要掌握新的知识；
开朗乐观，适应性强，具有进取精神，集体荣誉感以及强烈的责任感。

在攻读博士学位期间，主要从事内弹道的设计、试验与计算，发射系统工程应用软件的开发以及多体分离系统流固耦合动力学仿真计算等方面的研究工作。

为实现大弹重、低过载、高发射动能的弹道性能，设计并制造了新型终点弹道试验平台。现已应用于多个不同尺寸和类型的战斗部终点毁伤试验。参与了项目方案论证-设计-实施-验收的全过程，积累了大量发射平台设计和试验考核方面的工作经验。项目期间主要负责发射平台多点同时电点火系统的设计及测试工作，并完成了相关仿真计算工作。成功地解决了超长药室、大装药量装药结构的点火一致性难题，有效地抑制了膛内压力波，保障了平衡炮的设计安全，提高了弹道性能稳定性。

试验

作为主要负责人参与了项目的申报、方案理论设计和试验的验证过程，针对装置自身的特性，进行装药结构设计以及测试方法设计，完成了大质量子弹药内燃式囊式抛撒试验，并进行橡胶/芳纶复合材料在高压燃气作用下的大变形流固耦合动力学及材料强度的数值仿真与分析，并完成了相关报告的撰写工作，解决了大质量子弹药分离后中具有一致的初始姿态角、高抛速的要求，积累了项目经验。

试验研究和数值分析

针对某火箭弹高原飞行试验、内弹道试验、低压舱推力试验中出现续航发动机推力异常的现象，对双室双推火箭发动机流场数值计算，研究了大气环境压力、发动机结构参数、火箭飞行马赫数改变对续航发动机的流场与推力特性的影响，并因此进行发动机结构的优化改进以解决推力异常而发生高原射击坠弹的现象。

数值分析

作为负责人完成机载布撒器中金属薄壳结构多体分离装置的研制工作，包括薄壳的结构与强度设计、焊接工艺设计、薄壳结构静态承压性能的检测以及瞬态动力学性能的测试试验与分析，采用流固耦合法完成对多体分离过程的动力学特性展开仿真计算，分析装药参数、结构参数对多体分离系统的结构强度、分离速度、姿态、过载等关键因素的影响，并对分离装置的结构进行了优化设计，为提高多体分离系统的可靠性、合理性和有效性提供参考。

结构设计、试验研究和数值分析

从杆式战斗部的结构设计出发，对一种新型变截面离散杆爆轰驱动后的飞行姿态和着靶角度的控制展开研究分析，以提高离散杆式战斗部的毁伤效果。辅助设计和完成爆轰驱动变截面杆静态试验，并采用流固偶合法进行爆轰驱动后高速飞行的离散杆的气动弹性及其对飞行姿态影响分析，分析表明大长径比变截面杆在高速飞行过程中气动弹性变形很小，对杆的空气阻力影响很小，对飞行姿态影响也很小。在参与该项目的过程中，积累了离散杆战斗部的结构设计、气动弹性分析方法。

试验研究和数值分析